コンセント式のUSB充電器

デジタル機器が普及してきた昨今、旅行や出張に行った際のホテルで充電しようとしたところ「コンセントが1個しかない」やACケーブルが無い一体型の充電器だと「壁や備品とぶつかってコンセントに挿さらない」といった経験をされた方も少なくないのではと思います。2014年冬にWindowsタブレットを購入した私もその1人です。

私の場合、タブレットを購入する前の旅行・出張時のデジタル機器は、ガラケーとデジカメだけでしたのであらかじめガラケーを家で充電しておけば、ホテルではデジカメさえ充電できれば十分でした。しかし、SIMポートが無いタブレットを購入した事（承知の上）でモバイルルータも欠かせない存在となり、今はガラケー・デジカメ・タブレット・モバイルルータの4点が旅行・出張時のデジタル機器となってしまいました。スマホにすればすっきりするのですが、月々の通信費が高くなることや、それぞれ自分なりに役割を分けて購入・使用しているので、4点のデジタル機器を持つこと自体には不満ありません。よって、ホテルでの充電器問題は避けることが出来ないため、コンセント式のUSB充電器を購入する事にしました。

→続きを読む

北陸新幹線とサンライズ瀬戸・出雲の乗り旅へ

だいぶ前の話になりますが、北陸新幹線が開業間近の2015年3月上旬、会社の人に「北陸新幹線に乗りに行かないの？」と聞かれ、「行きたいですねー」と話しながら、前々から一度乗りたかったサンライズ瀬戸・出雲とまとめて乗り旅に出ることを思い付きました。プランを考えた結果、ゴールデンウィークに2泊3日で出かける事としました。

→続きを読む

タブレットを購入

2014年冬にNECパーソナルコンピュータから発売された、8インチのWindowsタブレット「PC-TW708T1S」を購入しました。 以前からタブレットが欲しいと思っていたのですが、以下の理由により購入に至りました。

• NECから8インチのWindowsタブレットが発売
• ガラケー（フューチャーフォン）を取り巻く環境の変化
• 格安SIMの普及

→続きを読む

グリーンマックス 817系3000番台 TNカプラーへ交換

2014年8月下旬、グリーンマックスより817系3000番台が発売されました。 当鉄道は増結セット1本のみ導入しました。グリーンマックスの製品は、キハ200系以来の購入になりますが、最近の動力はあまり評判が良くないようなので・・・。

JR九州の車両ならでは？の細かいレタリングなども綺麗に印刷されていますが、 台車・床下機器の色が薄い灰色になっており、ちょっと違和感があります。ちなみに実車は濃い灰色です。 ヘッドライト・テールライトは点灯しますが、行先方向幕は非点灯となっています。

当然のことながら動力無しですので、走行させるためにはマイクロエースの811系・813系やKATOの813系と連結させる必要があります。

当鉄道には既に811系・813系が導入されており、先頭車両の運転台側は全車両ボディマウントのTNカプラーに統一しています。ですのでこの817系3000番台も例外なくTNカプラーの取り付けを実施する事にしました。

→続きを読む

ついに実現！817系3000番台だけの9両編成

とある朝、会社へ向かう途中に博多駅で列車を待っていると、普段は813系の運用に817系3000番台が代わりに入っていました。

2013年春のダイヤ改正から817系3000番台が追加投入されてからは、このような代走も珍しい光景でもなくなりつつありますが、この日に見た列車は違いました。

→続きを読む